量地规划、清洁标记、涂料定型……经过现场工人一番专业操作，福建省厦门市东港北路上一条崭新的斑马线施划完毕。此前，该路段唯一的斑马线设置不合理，一头连着人行道路，另一头却连着地下停车场出口通道的围墙。

  道路设立斑马线是为了方便行人安全过马路，可有些地方的斑马线却被绿化带阻挡，导致市民通过人行道后需沿机动车道步行绕过绿化带或直接踩踏绿化带通行，存在安全风险隐患。近日，多地有关部门对“绿化带阻碍人行道”现象进行整治。

  “绿化带设了开口后，过斑马线一下就顺畅了。”在山东省日照市兖州南路与惠州路往东30米处，正在过斑马线的市民朱先生讲述了斑马线的变化。“以前走这段斑马线到人行道，被一条绿化带阻挡。跨过绿化带就会损坏绿化带，在机动车道上步行一段距离到入口，就会跟机动车混行，不太安全。”朱先生表示，最近他发现，阻断斑马线的绿化带中间，设置了通行开口，解决了他过斑马线的顾虑。

  “要让行人过马路不再危险，斑马线和绿化带之间应有所取舍。”响应群众诉求，有关部门对管辖范围内的斑马线进行了全面排查。“共排查出重庆路与镇江路、惠州路与兖州斑马线处区域，目前已完成了整治工作。”相关负责的人介绍称，针对排查出的斑马线直通绿化带问题，将统一移除宽2米的绿化带，并在此处铺设道砖，确保整改后与旁边的环境和谐统一，方便市民通行。

  同样是在平顶山市，开发路上的一条斑马线，行人走到路东时，也会被一条绿化带阻挡。“绿化带和斑马线‘打架’，行人遭殃。”正在过马路的李先生说，他每天上下班路过这里，如果要进入对面的人行道，只有两个选择：一是沿着马路向南行走过去，但这样就与机动车混行，而且此处大车特别多，极易发生危险；二是跨过绿化带，这就从另一方面代表着绿化带要受损。“要让行人过马路不再危险，斑马线和绿化带之间应有所取舍。”李先生说，他很谢谢市政维修队及时解决斑马线的问题。

  由于城区道路部分路段交通流量日益增大，斑马线久经磨损，模糊不清，存在一定的安全风险隐患。多地组织市政维护队伍对磨损严重的人行横道线进行重新施划。

  “目前，已完成赤岸大道与山河路交叉口、赤岸大道与福宁大道交叉口、高速公路沿线和动车站周边等区域斑马线的重新施划工作，施划斑马线余平方米。”福建省宁德市霞浦县城管部门相关负责人说，该县重新施划的道路标线整洁清晰美观，有效提升了道路交互与通行管理上的水准，规范了通行秩序，美化了城市环境，让城区道路交互与通行更顺畅、更文明、更和谐、更平安。

  斑马线是城市交通的重要组成部分，它既是城市交通秩序的引导线、提示线，更是行人过街的安全线、生命线。近期，福建省厦门市等地城管部门精细化摸排解决斑马线问题，得到周边居民肯定。

  精细管理斑马线是及时回应社会关切、顺民心合民意之举，也是近年来各地着眼“小切口”实现大城善治的一个鲜活注脚，折射出的是实实在在为民服务的理念。多地城管部门通过一系列微改变、微创新，以不厌其微的精神和格局，在社会治理中学会算大账、算长远账，让治理更精细、更与时俱进、更契合民众意愿和感受，让城市更舒适、更宜居。

  期待更多城市能用精准思维促发展，向精细化治理要效益，在更多城市管理领域书写精彩治理答卷。

  国家发展改革委、住房城乡建设部、市场监管总局等18部门近日联合印发《贯彻实施〈国家标准化发展纲要〉行动计划（2024~2025年）》。行动计划锚定2025年发展目标，紧扣《国家标准化发展纲要》对“十四五”时期标准化发展的总体部署，以重点工作为牵引，由点及面推动《国家标准化发展纲要》贯彻实施向纵深推进。